配资炒股行情粤高速A披露公司参控股高速收费年限详情加速广惠高速与深中通道衔接匝道建设

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　　5月16日晚间，广东省高速公路发展股份有限公司（以下简称“粤高速A”或“公司”）发布公告称，公司于当日召开了业绩说明会。在会议上，粤高速A就收费年限、改扩建进展等投资者关注的问题作出了回应。

　　在收费年限方面，公司详细披露了旗下11条主要路段的收费截止日期。其中，京珠高速广珠段收费经营期至2030年5月，广惠高速部分路段收费期至2027-2029年，惠盐高速收费期至2047年2月。江中高速改扩建工程已完工，目前正等待政府核定新的收费期限。

　　公司参控股高速的收费经营期具体如下：

　　佛开高速谢边至三堡段收费经营期至2036年3月，佛开高速三堡至水口段收费经营期至2044年6月；京珠高速广珠段收费经营期至2030年5月；广惠高速萝岗至石湾段收费经营期至2029年8月，广惠高速石湾至凌坑段收费经营期至2027年8月；惠盐高速收费经营期至2047年2月；广肇高速收费经营期至2031年11月；江中高速收费经营期至2027年8月(改扩建已建成通车，待政府核期)；康大高速收费经营期至2037年12月；赣康高速收费经营期至2040年7月；广乐高速收费经营期至2039年10月。

　　关于改扩建工程进展，公司表示京珠高速广珠段改扩建工程其中一段(中山城区至珠海段)已于2024年9月建成完工通车，其余路段计划于2027年完成；江中高速改扩建工程已全线完工通车；粤肇高速改扩建工程实施中，计划于2027年完成；惠盐高速改扩建工程计划主路基本已经完工，计划于2025年完成；广惠高速改扩建项目已获得省发改委核准，已经公司董事会审议通过，尚待股东大会审议通过。公司强调，其参控股高速公路均位于粤港澳大湾区核心区域，路网优势明显。对于改扩建工程完工后的收益影响，公司表示仍需进一步观察。

　　财务方面，公司2024年利息资本化金额559.77万元主要用于改扩建工程项目借款，493.88万元采购资金用于机电设备提升工程。

　　针对分红政策，2024年度拟每10股派发现金红利4.5元，分红比例维持在净利润的55%左右。公司重申将执行已披露的《未来三年股东回报规划》，在满足条件的情况下保持现金分红比例。对于新能源布局，公司表示将围绕交通领域新兴产业进行探索。

　　作为粤港澳大湾区核心路产运营商，粤高速A的竞争优势正遭遇区域交通格局剧变的冲击。深中通道分流效应导致广珠东路段2024年通行费减少约1.8亿元，相当于全年营收5%的缺口。对此，公司祭出“硬连通+软服务”组合拳：加速广惠高速与深中通道衔接匝道建设，同时在服务区试水新能源补给等新业态。这种将竞争通道转化为流量入口的尝试，或将重新定义高速公路企业的价值维度。

　　财报显示，粤高速A2024年营业总收入45.7亿元，同比下降6.34%，归母净利润15.62亿元，同比下降4.39%。按单季度数据看，第四季度营业总收入10.68亿元，同比下降10.38%，第四季度归母净利润2.06亿元，同比下降25.88%。公司2025年一季度实现营业收入10.5亿元配资炒股行情，同比下降6.63%；净利润6.57亿元，同比增长56.28%。报告期子公司广佛高速公路有限公司冲回坏账准备，利润总额增加，从而导致净利润增加。

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